ШПАЛА ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ Ш1 ГОСТ 32.152-2000
Шпалы железобетонные Ш-1 имеют существенно больший срок службы - от 30 до 60 лет. Железобетонные шпалы изготавливаются из напряженного железобетона, когда стальная арматура растягивается и, в таком состоянии, заливается бетоном. Такой способ производства значительно увеличивает прочность шпал. Для производства шпалы Ш-1 используют тяжелый бетон класса прочности на сжатие В40 (М500).
Технические характеристики
| Расстояние между упорными кромками разных концов шпалы, мм | 2016 |
| Угол наклона упорных кромок, ° | 55 |
| Высота подрельсового сечения шпалы, мм | 193 |
| Высота среднего сечения шпалы, мм | 145 |
| Марка бетона по морозостойкости, не менее | F200 |
Данный вид железнодорожных железобетонных шпал предназначен для укладки в путь любой категории, используемое скрепление для этого вида шпал – раздельное клеммно–болтовое (КБ), в состав которого, на одну шпалу, входят подкладки, болт клеммный с клеммой, двухвитковым гровером и гайкой, болт закладной с изоляцией, металлической скобой, гровером и гайкой, нашпальная резина и подрельсовый амортизатор. Естественно и эксплуатация железобетонных шпал требует постоянного внимания, особенно в местах разжижения балласта, а так же в стыках, где повышенные динамические нагрузки могут привести к излому шпалы. Железобетонные шпалы с раздельным КБ скреплением стабильно удерживают шаблон как в прямых, так и кривых участках, не требуют особых затрат при регулировке пути по уровню и шаблону во время производства ремонтных работ.
