Корзина0
Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП
  • Вагонные запчасти155
  • Подкладка железнодорожная119
  • ЖД комплектующие98
  • Перемычки Междроссельные, Дроссельные и Соединители электротяговые сталемедные из провода79
  • Крепёж железнодорожный (метизы)74
  • Накладки железнодорожные51
  • Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП44
  • Рельсы40
  • Соединители и перемычки из медного провода и стального троса37
  • Железобетонные стойки и фундаменты для установки трубопровода воздухопроводной сети31
  • Метизы для жд транспорта (по чертежам)23
  • Системы пневмообдува стрелочных переводов (Арматура)22
  • Прокладки резиновые19
  • Элементы скрепления ЖБР18
  • Элементы скрепления АРС-416
  • Все группы товаров
ЛитСтройКом, ООО
Город:Муром
Адрес:603155, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, помещение 73 офис 7
Телефон: 8 920 941-16-06
Сайт: http://www.lsk52.ru

Крестовина Р50 1/11 проект длина 4,94м резервная

  • Информация
  • Код товара: р50 1/11
190 000 руб. / шт
от 1 шт 190 000 руб. / шт
В наличии
Купить
Характеристики
Производитель
Rossinka
Описание

Крестовина Р50 1/11 проект длина 4,94м резервная.

Oтдeльнaя кpecтoвинa P50 для пepeвoдoв мapки 1/11 пoзвoляeт зaмeнить изнocившуюcя кpecтoвину cтpeлoчнoгo пepeвoдa бeз нeoбxoдимocти зaмeны вceй cтpeлки.

Технические характеристики:

Масса: 1230 кг.

Назначение:

Крестовина Р-50 1/11 предназначена: для пересечения рельсовых нитей под определенным углом, без подвижных частей — это элемент стрелочного перевода Р-50 1\11.  Движение по данной крестовине возможно по любой из рельсовых колей и в любое время.

Для снижения износа, крестовина стрелочного перевода изготавливается из высоко марганцевой стали.

Состоит:

  • лафет — 1 шт.
  • комплект крепежа — 1 шт.
  • усовик, желоб, хвост крестовины, сердечник.

Крестовина с контррельсами

1 — сердечник; 2 — усовик; 3 — передний вкладыш; 4 — контррельс; 5 — ходовой рельс крестовины

Черт. 1

П римечание.Номинальные размеры и предельные отклонения ширины желобов даны для колеи 1520 мм.

Buff А

Черт. 2

Продольный профиль крестовины

Черт.З

Примечание. Продольный профиль усовика дан по линии В—В (наивысшая точка усовика), сердечника — по линии Е—Е.

А-А

Черт. 4

Отклонения по высоте поверхности катания сердечника и литой части усовиков относительно верха головки рельсовых усовиков на участке от переднего стыка врезки до сечения сердечника 50 мм включительно не должны превышать ^ мм. Эти отклонения контролируются в сечении 12 мм на сердечнике и в сечении сердечника 20 мм на усовиках (черт. 3 и 4).

Разность высот по уровню торцов рельсовой и литой части усовика в переднем стыке врезки должна быть не более 0,5 мм. Отклонение от взаимного расположения литой части усовика и сердечника в сечении А—А (черт. 4) не должно быть более 0,8 мм.

Допускаемые отклонения верха литой части усовиков от верха рельсовой части на участке от сечения сердечника 50 мм до хвостового стыка врезки не должны быть более ^ мм.

Передние концы рельсовых усовиков должны быть обрезаны перпендикулярно к продольной оси рельса. Допускаемые отклонения от перпендикулярности торцов не должны превышать 1 мм при измерении в вертикальном и горизонтальном направлениях. Хвостовой торец сердечника в верхней части на расстоянии 40 мм от поверхности катания должен быть перпендикулярен к этой поверхности и боковой рабочей грани. Допускаемые отклонения от перпендикулярности не должны превышать 1 мм при измерении в вертикальном направлении и 2 мм — в горизонтальном. На расстоянии ниже 40 мм от поверхности катания хвостовой торец должен иметь скос в сторону острия сердечника. 

Поверхности катания сердечника и усовиков должны представлять собой плавные кривые с максимальным возвышением в сечении сердечника от 20 до 30 мм.

Форма поверхности катания крестовин обеспечивается технологией изготовления.

Боковые рабочие грани сердечника и соответствующего усовика должны быть прямолинейны. Отклонение от прямолинейности на длине от хвостового торца сердечника до переднего вкладыша, за исключением зоны переднего стыка врезки на длине 20 мм для марки 1/11 и 100 мм для марки 1/9 в сторону острия сердечника и 40 мм для обеих марок в сторону переднего конца крестовины, не должно быть более 1,5 мм. Несовпадение боковых рабочих граней в переднем стыке врезки не должно превышать 0,5 мм, в заднем стыке врезки не должно превышать 1 мм с отводом от заднего стыка врезки на длине не менее 150 мм.