Полушпала железобетонная ПШ 13-325

Масса 178 кг; Расчетная нагрузка до 325 к/Н (до 3,25 тс).

Изготавливаем согласно ТУ 23.61.12 – 001 – 40890682 – 2020

Собственное производство.
Отправляем продукцию в регионы России.

Дополнительная информация:

Железобетонные полушпалы ПШН изготавливаются из тяжелого бетона и предназначаются для использования в качестве подрельсовых опорных элементов при устройстве наземных рельсовых путей  грузоподъемных кранов с нагрузкой от колеса на рельс до 32,5 тс (325 кН).

Полушпалы ПШН изготовляют в соответствии с указаниями рабочих чертежей  и дополнительными требованиями, оговариваемыми при заказе.

Возможно выполнение данных изделий как  с предварительно напряженным, так и с обычным армированием.   

Параметры болтового крепления позволяют использовать полушпалы под рельсы марки Р43, Р50, Р65, Р75 по ГОСТ Р 51685-2000 «Рельсы железнодорожные», а также КР80, КР100, КР 120 по ГОСТ4121-96 «Рельсы крановые».

Железобетонные полушпалы используются, как правило, для устройства подкрановых путей. Основное их преимущество перед деревянными полушпалами — это увеличенный срок службы, что в конечном итоге приводит как к снижению материальных затрат на содержание и ремонт, так и к надежной и безопасной эксплуатации подкранового пути в течении многих и многих лет. Существуют различные модификации железобетонных полушпал:

Полушпала железобетонная ПШП-310

Предназначена для рельсовых путей грузоподъёмных кранов с нагрузкой от колеса на рельс до 18 тс (175 кН). Полушпалы ПШП-310 рассчитаны на применение рельсов типов Р-50, Р-65 и Р-75 и нераздельных рельсовых скреплений с закладным болтом.

Полушпала железобетонная ПШ10 (серия Б3.004.1-1.03)

Полушпалы серии ПШ10 рассчитаны на действие многократно повторных нагрузок от колес грузоподъемных кранов с учетом требований СНиП 2.01.07-85 и СНБ 5.03.01-2002.

Применяются на рельсах Р-65 и Р-50 с шагом укладки полушпал — 400 — 600 мм, кратно 50 мм. Расчетная вертикальная нагрузка — 90 — 220 кН. Изготавливаются из тяжелого бетона класса В30.