Корзина0
Вагонные запчасти
  • Вагонные запчасти169
  • Подкладка железнодорожная137
  • ЖД комплектующие98
  • Крепёж железнодорожный (метизы)86
  • Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП83
  • Перемычки Междроссельные, Дроссельные и Соединители электротяговые сталемедные из провода79
  • Накладки железнодорожные62
  • Рельсы41
  • Соединители и перемычки из медного провода и стального троса37
  • Железобетонные стойки и фундаменты для установки трубопровода воздухопроводной сети31
  • Прокладки резиновые28
  • Метизы для жд транспорта (по чертежам)23
  • Системы пневмообдува стрелочных переводов (Арматура)22
  • Элементы скрепления АРС-421
  • Элементы скрепления ЖБР18
  • Все группы товаров

Пластина твердосплавная LNMX 301940 VT430 (новая)

  • Информация
  • Код товара: LNMX 301940 VT430
1 700 руб. / шт
от 2 шт 1 700 руб. / шт
В наличии
Характеристики
Производитель
Rossinka
Описание

Цена за штуку с НДС. Пластина твердосплавная LNMX 301940 VT430 применяется для обточки колесных пар и является самой долговечной пластиной.

Твердосплавная тангенциальная пластина LNMX-301940 VT430, применяется для механической обработки цельнокатаных колёс. Согласно актам испытаний, на которых сравнивались пластины нескольких производителей, твердосплавные тангенциальные пластины LNMX-301940 VT430 позволяют обрабатывать максимально возможное количество колесных пар, обеспечивают необходимую шероховатость обрабатываемой поверхности и стружколомание, устойчивы к воздействию динамических нагрузок, возникающих при обработке колесных пар, имеющих ползуны, выщербины и навары, не создают дополнительных нагрузок на станок.

Дополнительные ссылки:

  • Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
  • Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
  • Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
  • Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
  • Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
  • Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
  • Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
  • Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
  • Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
  • Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
  • Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
  • Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
  • Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
  • Пружинные железнодорожные противоугоны