Корзина
Вагонные запчасти
  • Вагонные запчасти173
  • Подкладка железнодорожная137
  • ЖД комплектующие98
  • Крепёж железнодорожный (метизы)86
  • Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП85
  • Перемычки Междроссельные, Дроссельные и Соединители электротяговые сталемедные из провода79
  • Накладки железнодорожные62
  • Рельсы41
  • Соединители и перемычки из медного провода и стального троса37
  • Железобетонные стойки и фундаменты для установки трубопровода воздухопроводной сети31
  • Прокладки резиновые29
  • Метизы для жд транспорта (по чертежам)23
  • Системы пневмообдува стрелочных переводов (Арматура)22
  • Элементы скрепления АРС-421
  • Элементы скрепления ЖБР18
  • Все группы товаров
ЛитСтройКом, ООО
Город:Муром
Адрес:603155, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, помещение 73 офис 7
Телефон: 8 920 941-16-06
Сайт: http://www.lsk52.ru

Башмак тормозной железнодорожный горочный по чертежу 8739.00 СБ стандартный

  • Информация
  • Код товара: 8739.00 СБ стандартный
Характеристики
Производитель
Rossinka
Тип
Башмак неповоротный
Описание

Цена за штуку с НДС. Применяется для предотвращения отката вагона на спусках и подъемах. Состоит из полоза (лист 8 мм ,сталь 3 пс) и опоры (литье сталь 20 ГЛ). Соединение выполнено при помощи заклепок 16 х 32

Горочный тормозной башмак произведен по чертежу 8739.00 используется на промышленных и транспортных предприятиях  для уменьшения скорости (остановки) движущихся отцепов вагонов, а также закрепления стоящего подвижного состава от самопроизвольного и несанкционированного движения (ухода) на железнодорожном полотне.

Башмак является инвентарем обязательного строгого учёта. Предназначен для работы на открытом воздухе в условиях умеренного климата (исполнение «У») категория размещения I по ГОСТ 15150-69 при температурах от -50 до +45 при влажности 100%. Тормозной горочный башмак применяется на сортировочных горках и полугорках, предгорных путях и маневровых вытяжках. Также может применяться в качестве закрепляющего башмака при формировании поездов на горках во время роспуска вагонов или как средство регулировки скорости движения подвижного состава на станциях без автоматических замедлителей. Согласно «Правил технической эксплуатации железных дорог в Российской Федерации» поезда должны иметь в наличии тормозные башмаки в количестве четырёх штук для их установки под колесами состава при перегоне.

Башмак стояночный искробезопасный и может применятся для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожного транспорта на объектах, где предъявляются повышенные требования по пожаробезопасности.

Технические характеристики тормозного горочного башмака

Вес 7 кг
Габаритные размеры 500х97х147 мм
Номер чертежа начиная с 2021 года НРПС.318546.366.009,

взамен устаревшего чертежа  — 8739.00 СБ

УСТРОЙСТВО ТОРМОЗНОГО ГОРОЧНОГО ЖД БАШМАКА

Башмак тормозной железнодорожный горочный 8739.00 сб (новый чертеж НРПС.318546.366.009) состоит из следующих частей:

  • полоз (подошва),
  • тормозная накладка,
  • ручка,
  • заклепки.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ ТОРМОЗНОГО ГОРОЧНОГО БАШМАКА

  1. башмак тормозной горочный,
  2. паспорт на партию.

pic_14cbd09dac550add100d130a19f010e1_1920x9000_1.jpg