Корзина0
Шпалы и брусья
  • Вагонные запчасти169
  • Подкладка железнодорожная137
  • ЖД комплектующие98
  • Крепёж железнодорожный (метизы)86
  • Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП83
  • Перемычки Междроссельные, Дроссельные и Соединители электротяговые сталемедные из провода79
  • Накладки железнодорожные62
  • Рельсы41
  • Соединители и перемычки из медного провода и стального троса37
  • Железобетонные стойки и фундаменты для установки трубопровода воздухопроводной сети31
  • Прокладки резиновые28
  • Метизы для жд транспорта (по чертежам)23
  • Системы пневмообдува стрелочных переводов (Арматура)22
  • Элементы скрепления АРС-421
  • Элементы скрепления ЖБР18
  • Шпалы и брусья13
  • Все группы товаров

Шпала деревянная пропитанная креозотом с хранения, 1 и 2 тип ГОСТ 78-2004

  • Информация
  • Код товара: тип Ёж, ГОСТ 78-2004
1 400 руб. / шт.
от 1 шт. 1 400 руб. / шт.
В наличии
Характеристики
Производитель
Rossinka
Страна производства
Россия
Состояние
новый
Тип
деревянные
Длина (см)
275
Описание
Шпала деревянная пропитанная креозотом с хранения, 1 и 2 тип.
С торцевыми креплением типа "Ёж"
Место погрузки со станций Юго-Восточной ж.д.
В наличии 55 000 штук, 1250 р/шт
 

Деревянные пропитанные шпалы самый распространённый вид рельсовых опор как магистральных, так и подъездных ж.д путей. По сравнению с железобетонными деревянные пропитанные шпалы имеют много неоспоримых плюсов:

Шпала деревянная пропитанная не разрушаются при замораживании и оттаивании,

Дерево легче железобетона,

Деревянные пропитанные шпалы дешевле и удобнее железобетонных при транспортировке и укладке, в демонтаже и утилизации,

Дерево не проводит электрический ток,

Деревянные пропитанные шпалы проще обслуживать,

На крутых поворотах рельсовой колеи можно использовать только деревянные шпалы,

Дерево имеет сравнительно небольшой вес.

На предприятиях, занятых промышленным изготовлением шпал, пропитанных автоклавным методом,изготавливаются следующие модификации:

Модификация Область применения Технические параметры
тип 1 обустройство главных путей
  • типоразмеры 180 мм*250 мм*2750 мм,
  • вес примерно 85 кг.
тип 2 обустройство подъездных и станционных путей
  • типоразмеры 160 мм*230 мм*2750 мм,
  • вес деревянной пропитанной шпалы тип 2 составляет 80кг.

Технические условия

ГОСТ стандарт 78-2004 вступил в силу с 01.01.2006 года. Он распространяется на деревянные опоры, предназначенные для железных дорог с широкой колеей. Областью их применения могут служить строительство и ремонт железных дорог, где колеи имеют длину до 1,52 м, строительство зданий и сооружений. Средний вес составляет 80–90 кг.

Согласно ГОСТу 78-2004 шпалы из дерева бывают трех типов:

  1. предназначается для главных путей;
  2. для стационарных и объездных путей;
  3. для малоиспользуемых подъездных путей, находящихся на промышленной территории.

Формы и размеры поперечных сечений