Корзина0
Подкладка железнодорожная
  • Вагонные запчасти155
  • Подкладка железнодорожная119
  • ЖД комплектующие98
  • Перемычки Междроссельные, Дроссельные и Соединители электротяговые сталемедные из провода79
  • Крепёж железнодорожный (метизы)73
  • Накладки железнодорожные50
  • Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП40
  • Рельсы39
  • Соединители и перемычки из медного провода и стального троса37
  • Железобетонные стойки и фундаменты для установки трубопровода воздухопроводной сети31
  • Метизы для жд транспорта (по чертежам)23
  • Системы пневмообдува стрелочных переводов (Арматура)22
  • Прокладки резиновые19
  • Элементы скрепления ЖБР18
  • Элементы скрепления АРС-416
  • Все группы товаров
ЛитСтройКом, ООО
Город:Муром
Адрес:603155, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, помещение 73 офис 7
Телефон: 8 920 941-16-06
Сайт: http://www.lsk52.ru

Подкладка КБ-50 б/у ГОСТ 16277-93

  • Информация
  • Код товара: кб50, ГОСТ 16277-93
75 000 руб. / т
от 1 т 75 000 руб. / т
В наличии
Купить
Характеристики
Страна производства
Россия
Тип
подкладка
Комплектация
отдельное изделие
Материал изготовления
сталь
Описание

Технические характеристики:

Чертеж ГОСТ 16277-93
Материал углеродистая сталь Ст3кп, Ст3сп, Ст3пс, Ст4кп, Ст4сп и Ст4пс
Количество в 1 тонне 146 шт

Описание:

Подкладка КБ-50 имеет два технологических отверстия под Болт закладной М22х175 (для скрепления с железобетонной шпалой), а так же имеет реборды под Болт клеммный М22х75(для скрепления с рельсами Р-50). Железнодорожные подкладки КБ-50 могут изготавливаться в модификациях нормальной и повышенной точности, что необходимо уточнять при заказе.

Область применения:

Подкладка КБ50 является элементом клеммно-болтового крепления и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Данная деталь является металлической пластиной с прямоугольной формой, её устанавливают между шпалой и рельсом, при этом она выполняет ряд функций:
- обеспечение надежного соединения шпалы и рельса, что позволяет предотвращать их перемещение;
- помогает осуществить равномерное распределение давление веса подвижных составов на шпалы;
- при необходимости позволяет обеспечить необходимый угол наклона рельсы.

pic_135d5041af3dafbbebd4c8c7835a04f8_1920x9000_1.gif