Корзина0
Рельсы
  • Вагонные запчасти155
  • Подкладка железнодорожная119
  • ЖД комплектующие98
  • Перемычки Междроссельные, Дроссельные и Соединители электротяговые сталемедные из провода79
  • Крепёж железнодорожный (метизы)73
  • Накладки железнодорожные50
  • Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП40
  • Рельсы39
  • Соединители и перемычки из медного провода и стального троса37
  • Железобетонные стойки и фундаменты для установки трубопровода воздухопроводной сети31
  • Метизы для жд транспорта (по чертежам)23
  • Системы пневмообдува стрелочных переводов (Арматура)22
  • Прокладки резиновые19
  • Элементы скрепления ЖБР18
  • Элементы скрепления АРС-416
  • Все группы товаров
ЛитСтройКом, ООО
Город:Муром
Адрес:603155, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, помещение 73 офис 7
Телефон: 8 920 941-16-06
Сайт: http://www.lsk52.ru

Рельсы Р65 Дт350 12,5м 2020г ГОСТ

  • Информация
  • Код товара: р65 дт350, ГОСТ Р51685-2013
72 900 руб. / т
от 1 т 72 900 руб. / т
В наличии
Купить
Характеристики
Производитель
Rossinka
ГОСТ
ГОСТ Р 51685-2013
Вид проката
Г/к
Материал
Стальной
Страна-производитель
Россия
Описание

Рельсы ДТ350 – это уникальное решение для российских условий, поскольку данные конструкции отличаются долговечностью. Длительный жизненный цикл исключает частые профилактические и ремонтные работы, что в свою очередь снижает стоимость эксплуатации железнодорожного полотна. 

Данные конструкции имеют все сертификаты соответствия и изготавливаются по ТУ 14-2Р-467-2013. Согласно этому стандарту, ранее изготавливались рельсы Т1, которые также отличались долговечностью. Так, сроки эксплуатации ДТ350 определяются такой величиной, как 1 000 миллион тонн брутто. Т1 имеют меньшие сроки эксплуатации, что сразу вытеснило их с рынка с появлением термоустойчивых рельс. 

В сравнении с рельсами Т1 ДТ350 на 33% более устойчивы к различного вида воздействиям, особенно к механическим.Многие отрезки железнодорожных путей по всей стране заменяются новыми рельсами. 

Кроме этого показателя, ДТ350 имеют еще и другие положительные характеристики в сравнении с Т1. Так, это касается величины расхождения паза в шейке, которая ниже в 2,5 раза, и величине остаточных напряжений, которые ниже в 6 раз. Это важный момент, поскольку остаточные напряжения влияют на параметр безопасности эксплуатации железнодорожного полотна на любом отрезке пути.