Корзина
Железобетонные шпалы
  • Подкладка железнодорожная77
  • Рельсы30
  • Вагонные запчасти21
  • Накладки железнодорожные20
  • Стрелочные переводы - комплектующие16
  • Крепёж железнодорожный (метизы)14
  • Железнодорожные прокладки14
  • Элементы скрепления АРС-413
  • Железобетонные шпалы11
  • Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП9
  • ЖД болты9
  • Элементы скрепления ЖБР7
  • Автосцепка СА-36
  • Материалы ВСП - Распродажа!6
  • Прокладки резиновые5
  • Все группы товаров
ЛитСтройКом, ООО Подтвержденная компания
Город
Муром
Адрес
Муром, 603155, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, помещение 73 офис 7
Телефон

Железобетонная шпала в сборе с креплением АРС - (Б/У)

Информация
Код товара: 10315
Описание
Железобетонная шпала в сборе с креплением АРС (б/у) – это бывший в употреблении, но всё ещё функциональный элемент железнодорожного пути, сохраняющий прочность и пригодность к повторному использованию. Благодаря своей железобетонной конструкции, шпала обладает высокой устойчивостью к значительным механическим нагрузкам, вибрациям, воздействию влаги и резким перепадам температур, что делает её долговечным и надёжным решением для вторичного применения.
В комплекте с железобетонной шпалой идёт система рельсовых креплений АРС, которая обеспечивает надежную фиксацию рельсов и устойчивость железнодорожной колеи. Это крепление эффективно предотвращает смещение рельсов, снижает уровень вибрации при движении подвижного состава и способствует равномерному распределению нагрузки на шпалы, продлевая срок службы железнодорожного полотна.
Использование бывших в употреблении железобетонных шпал с креплением АРС – это экономически целесообразное решение, оптимально подходящее для реконструкции железнодорожных путей, обустройства промышленных железнодорожных объектов, строительства временных путепроводов и подъездных путей. Такие шпалы позволяют значительно снизить затраты на восстановление инфраструктуры без потери эксплуатационных характеристик, обеспечивая надежность и безопасность железнодорожного движения.
Мы используем cookies для улучшения качества наших услуг.
Ok